Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ik weet dat Hitler een invasie op Engeland voorbereidde, maar waarom is het er nooit van gekomen? Het bleef bij het platbombarderen van Londen (mislukte poging Britse moreel te breken) en de vliegvelden. Waarom heeft Hitler Goëring er zoveel vliegtuigen heen laten sturen (maar eigelijk voor niets, want de invasie bleef uit en het Britse moreel bleef hoog)?
In August 1940 he confidently threw himself into the great offensive against Great Britain, Operation Eagle, convinced that he would drive the RAF from the skies and secure the surrender of the British by means of the Luftwaffe alone.
Kan dit ermee te maken hebben? Dus dat Goëring dacht dat hij het met zijn Luftwaffe alleen wel kon oplossen?
Wees Meester en Vormgever van Jezelf ~ F.Nietzsche
Een tijdje geleden stuitte ik op een antwoord van iemand op deze site waarin hij/zij een link naar een site met alleen maar feiten en cijfers van WO2 plaatste (erg interessant). Weet iemand deze site of waar het onderwerp, de vraag of het antwoord (op deze site staat)?
Dank!
Wees Meester en Vormgever van Jezelf ~ F.Nietzsche
Weet iemand misschien wat voor een motor in een Amerikaanse mustang zat? Iemand vertelde mij dat dat een Roll's Roy's was, maar ik dacht dat er een Amerikaans merk in zat.
Wees Meester en Vormgever van Jezelf ~ F.Nietzsche
Weet iemand misschien wat voor een motor in een Amerikaanse mustang zat? Iemand vertelde mij dat dat een Roll's Roy's was, maar ik dacht dat er een Amerikaans merk in zat.
De slag om Engeland
--------------------------------------------------------------------------------
Op 25 juni om 13:35 uur staakten de Franse troepen het verzet. Nederland en België hadden zich inmiddels al overgegeven, en nu ook Frankrijk. De Duitse legers leken onoverwinnelijk, en het was dan ook logisch dat Hitler zich richtte op Engeland, dat voor Duitsland het laatste vijandelijke bolwerk in het westen was.
Het voorspel
Op 16 juli vaardigt Hitler legerorder nr. 16 uit, na een gesprek onder vier ogen met Admiraal Reader, over een toekomstige invasie van Engeland. De Duitse marine begon op dat moment met de voorbereidingen. Dit was ook wel nodig, want de Duitse Kriegsmarine was hier nog nooit mee in aanraking geweest, en bezat bijvoorbeeld helemaal geen landingsvaartuigen. Ondertussen werd door Hitler via diplomatieke manier geprobeerd een akkoord te sluiten met Engeland. Geheel Duitsland geloofde er heilig in dat Engeland niet echt een probleem vormde, ze hadden immers Polen, Noorwegen, Denemarken, Nederland, België en het machtige Frankrijk overwonnen. Hiervoor is men jarenlang aan plannen bezig geweest, en ook voor een invasie van Engeland lagen vast wel plannen klaar waar men jaren aan had gewerkt, maar was dit werkelijk zo? Er was een "snel opgesteld" plan, wat leidde tot onenigheid tussen de Kriegsmarine en het Duitse leger. De codenaam voor de invasie van Engeland werd "Operatie Seelöwe", en werd gepland voor 5 juni (een niet haalbare datum voor de voorbereidingen). Hitler die een politiek spel opvoerde, om Engeland een "vrede" aan te bieden, hoopte dat Engeland hierop in zou gaan, en had hier ook altijd op gerekend. Churchill moest hier echter niks van weten, en dus zou het op vijandigheden gaan uitlopen.
De voorbereidingen
Het Duitse leger wilde een zo breed mogelijke oversteek over het kanaal, gesteund door de Kriegsmarine, en de Luftwaffe. Echter de Kriegsmarine die een groot aantal schepen had verloren bij de landing in Noorwegen, vond zelfs een kleine oversteek in het kanaal al twijfelachtig. Voor de hele operatie was de Luftwaffe onmisbaar, om de troepen vanuit de lucht steun te geven, en om te zorgen dat de Britse Royal Navy, de landing niet in de weg zou zitten. Een complete heerschappij in de lucht was hiervoor een vereiste. Hermann Göring de bevelhebber van de Luftwaffe was er heilig van overtuigd dat de Luftwaffe de Britse luchtmacht zonder al te veel moeite kon verslaan.
De Luftwaffe gaat plannen
De Luftwaffe was als volgt georganiseerd:
- Luftflote 2, Albert Kesselring, opererend vanuit Nederland, België NW-Frankrijk
- Luftflote 3, Hugo Sperrle, opererend vanuit, beneden de Seine.
- Luftflote 5, Hans-Jürgen Stumpf, opererend vanuit Noorwegen.
Het opperbevel lag bij Hermann Göring
Deze drie vloten beschikten over 3.600 vliegtuigen waarvan 2.700 operationeel. De Luftwaffe had overal langs de kust vliegbases ingericht en vloog regelmatig verkenningsvluchten langs de kustlijn of op zee. Dit leidde af en toe tot kleine schermutselingen tussen Duitse en Britse vliegtuigen. Na 24 juli werden de Duitse jachtvliegtuigen voortdurend ingezet, en was de instructie: "Vrije jacht boven het zuidoostelijk deel van Engeland". Bij deze gevechten werd een zeer pijnlijke ontdekking gedaan. De Duitse jachtvliegtuigen hadden een te kleine actieradius, om effectief boven het vaste land van Engeland te vechten. De Bf-109 (Duitslands belangrijkste jager) had een actieradius van 200 km. Zowel Duitsland als Engeland wist dat absolute heerschappij in de lucht nodig was voor Duitsland om de invasie te beginnen.
De Britse verdediging en tactiek
Engeland kon ter verdediging in totaal 871 eenmotorige jagers inzetten, waarvan 644 operationeel waren. De productie en reparatietijd zag er goed uit voor Engeland, ze hadden echter wel een tekort aan piloten, zelfs toen andere RAF onderdelen en de marineluchtmacht piloten afstonden aan "Fighter Command". Wat betreft aantal waren de Britten ver in de minderheid, maar ze hadden wel een aantal zeer belangrijke voordelen. De Britten hadden radar en konden zo vanaf de Franse kust de Duitse jagers en bommenwerpers "zien" komen, en zo bepalen waar ze naartoe gingen hoe groot de groep was en konden ze hun jagers er naartoe leiden via de radio. Een onderdeel van dit systeem was ook de visuele waarnemingen van burgers. Tevens waren de Britse piloten nog fris (de Duitsers hadden er al aardig wat strijd op zitten) en streden ze boven eigen grondgebied. Dus als ze sprongen uit het vliegtuig belandde ze niet in vijandige handen.
Ook waren de Engelsen enorm fanatiek om de Duitsers van het lijf te houden.
De eerste fase
Duitslands eerste fase bestond uit het aanvallen van Britse kustvaarders, havens en installaties, door Luftflote 2 en 3. Deze doelen waren gemakkelijk te bereiken voor de Duitse toestellen, en men probeerde op deze manier de Britse Jagers tot een gevecht uit te lokken van jager tegen jager. De Duitse Messerschmitt Bf-109 was dan superieur boven de Britse Hawker Hurricane.
De Britse jagers gingen echter alleen het gevecht aan met de Duitse bommenwerpers, zoals de Heinkel He 111 en de Ju 87 Stuka, welk een makkelijke prooi waren. De Duitse jagers gingen zij uit de weg. Dit was mogelijk door gebruik te maken van radar. Via de radio werden de Britse jagers dan naar de bommenwerpers geleid, en weg van de Duitse jagers. Deze eerste fase duurde de gehele maand juli en de eerste week van augustus, de Duitsers gingen over naar fase twee.
Onderhandelingen
Op 19 juli probeerde Hitler onderhandelingen aan te knopen met Churchill, dit om Engeland voordat Duitsland de genadeklap zou toebrengen een vrede aan te bieden. De aangeboden "vrede" was echter compleet onacceptabel voor Engeland, en weigerde dus.
Fase 2
Op 1 augustus begon de tweede fase, vanaf 5 augustus kreeg de Luftwaffe toestemming ook dieper boven Engeland door te dringen. De Duitse piloten hadden opdracht gekregen Radarinstallaties, vliegvelden en andere belangrijke doelen in Zuid Engeland te bombarderen. Vanwege het slechte weer kon men hier pas op 8 augustus mee beginnen. Grote aantallen Duitse vliegtuigen vlogen in kleine formaties boven Zuid Engeland, bombardeerden hun doelen, en daagden zo Britse jagers uit tot een gevecht. Dit gevecht zou dan geleverd worden door de jagers die als escorte met de bommenwerpers meevlogen. De Britse jagers die wel moesten verdedigen, anders bleef er niks over van de vliegvelden, hadden het in deze periode moeilijk tegen de Duitse jagers. Toch konden zij de Duitse aanvallen goed afslaan, maar zij raakten wel uitgeput, en verloren behoorlijk wat toestellen en piloten.
De belangrijkste dagen van deze 2de fase waren 8 augustus waarop de Duitsers 1.485 aanvallen uitvoerde, en 15 augustus voerde de Luftwaffe 1.766 aanvallen uit. Echter de Duitse bommenwerpers leden zware verliezen.
De Engelsen wijzigden in deze periode ook hun tactiek. De iets langzamere Hurricanes vielen de bommenwerpers aan, terwijl de snellere en wendbaardere Spitfires de Duitse jagers bezighielden. Deze tactiek had al snel zeer veel succes.
De gehele 2de fase duurde nog geen 16 dagen, de Luftwaffe begon aan fase 3.
Fase 3
De Luftwaffe begon op 24 augustus met fase drie, wat het inzetten van massale bommenwerperformaties inhield, fase 2 bestond uit allemaal kleine groepen. De bommenwerperformaties hadden als doel luchtmachtbases te vernietigen die dieper in Engeland lagen, deze werden dan geëscorteerd door jagers die het gevecht met de Britse jagers aan moesten gaan. Deze derde fase die duurde tot 5 september, lukte de Duitsers bijna om het Britse Fighter Command te verslaan, door het vernietigen van veel vliegvelden, en veel gevechten te winnen van jager tegen jager. De Engelsen waren nu bijna aan hun einde.
Om toch voor wat lucht te zorgen probeerde de Engelsen het gevechtsterrein te verleggen naar de kust van Frankrijk, door daar met bommenwerpers, de klaarliggende invasievloot aan te vallen, en steden aan te vallen. Deze steden waren zelfs Duitse steden, die door lange nachtelijke vluchten konden worden bereikt en gebombardeerd. Op 24 augustus werd Berlijn voor het eerst in de oorlog gebombardeerd door een formatie Britse bommenwerpers.
Hitler was hierover zo razend dat hij de order gaf om te stoppen met het bombarderen van vliegbases en Londen met de grond gelijk te maken. Dit was het begin van de 4de fase.
Fase 4
De vierde fase die bestond uit het met de grond gelijk maken van Londen begon op 7 september. Eind september lag Londen gedeeltelijk plat, maar waren de Engelse vliegvelden inmiddels weer gerepareerd en volledig operationeel. Vanuit het Noorden van Engeland, werden nieuw getrainde piloten en nieuw gefabriceerde vliegtuigen aangevoerd, en Fighter Command kwam weer langzaam op kracht. Op 15 september werd door Britse jagers de Duitsers de grootste slag toegebracht. Deze dag wordt in Engeland altijd nog herdacht als de dag van de "Slag om Engeland". De Duitse formaties die inmiddels ook grote verliezen hadden geleden door fase 1, 2, 3 en 4 begon dan ook op 1 oktober aan de laatste fase.
Fase 5
Deze fase hield in dat Duitse jachtbommenwerpers overdag over Britse vliegvelden scheerde, om Britse jagers op de grond te vernietigen. De Duitse bommenwerpers vlogen 's nachts om Londen te bombarderen. Eigenlijk was de luchtoorlog toen al verloren voor de Luftwaffe. De verliezen waren al zo groot, dat de slagkracht sterk was teruggenomen. Op 31 oktober was "De slag om Engeland" ten einde. Engeland kreeg nog wel regelmatig Duitse luchtaanvallen te verwerken, maar de eerste strategische luchtoorlog was ten einde.
De eindbalans
Een Duitse invasie was nu afgewend, omdat de Britse vliegtuigen het luchtruim beheerste boven Engeland. Hitler die zijn zinnen nu had gezet op het grote Rusland (Operatie Barbarossa), stelde de invasie dan ook voor onafzienbare tijd uit.
In totaal hadden in deze maanden de Britten 916 toestellen verloren en de Duitsers 1.733 stuks. Het verlies aan manschappen lag bij de Duitsers nog veel hoger, omdat een zeer groot deel van de Duitse toestellen bommenwerpers waren, die door meerdere mensen bemand waren. De Britse jagers daarentegen werden bemand door maar 1 persoon.
De legendarische woorden van Winston Churchill waren dan ook,
"Nog nooit hadden zo velen, zoveel te danken gehad aan zo weinigen".
hcokmot schreef:Hi Everybody,
Weet iemand misschien wat voor een motor in een Amerikaanse mustang zat? Iemand vertelde mij dat dat een Roll's Roy's was, maar ik dacht dat er een Amerikaans merk in zat.
Jij en je vriend hadden allebei gelijk.
In eerste instantie zat er een Amerikaanse motor in de Mustang. Toen het toestel ook aan de Engelsen werd geleverd bouwden die er bij wijze van experiment een Rolls Royce Merlin motor in (De Engelsen hadden zeer goede ervaringen met deze motor opgedaan in hun Spitfire). Het resultaat was verbluffend (de actieradius van het toestel werd aanzienlijk vergroot). Hierna hebben de Amerikanen de Merlin pas standaard ingebouwd. De Mustang was dus ontworpen met een andere motor.
Het komt er dus op neer dat er Mustangs gevlogen hebben met en zonder Merlin motoren.
'The past is a source of knowledge, and the future is a source of hope. Love of the past implies faith in the future. ' Stephen E. Ambrose
meneer Maximus schreef:Het verlies aan manschappen lag bij de Duitsers nog veel hoger, omdat een zeer groot deel van de Duitse toestellen bommenwerpers waren, die door meerdere mensen bemand waren. De Britse jagers daarentegen werden bemand door maar 1 persoon.
Belangrijkste oorzaak dat er onder de Duisters een groter verlies aan manschappen was komt door het simpele feit dat deze luchtslagen boven Britse grond werden gehouden. Piloten die beschadigde vliegtuigen moesten verlaten en het overleefden, werden gevangengenomen als het Duitsers waren, maar konden direct weer ingezet worden als het Britten waren.
1 van de belangrijkste redenen dat de Duitsers nooit aan de landingen op engeland zijn begonnen is het feit dat ze ongeveer 1/3de van hun transportvloot zijn verloren tijdens de aanval op Nederland.
hierdoor moesten die vliegtuigen te vaak heen en weer vliegen om een respectabel leger aan de grond te brengen (en de te overbruggen afstand is daadvoor te groot) daardoor moest het bestaande plan drastisch worden gewijzigd, ze hebben simpelweg niet meer op tijd een werkbaar plan op weten te stellen.
Ook hoor je wel is dat de invasie op Engeland nooit in de kaarten heeft gelegen, dat ze de Engelsen enkel aan hebben gevallen om een vrede af te dwingen.
De Duitsers hebben Engeland niet aangevallen door het mislukken van hun luchtcampagne. Goring had tegen Hitler gezegd dat hij in een paar weken tijd de totale Engelse luchtmacht kon vernietigen.
Toen hij dit bijna voor elkaar had vond Hitler het wel erg lang duren en besloot toen om Londen te bombarderen.
( Het eerste bombardement op Londen kwam overigens door een navigatiefout van een Duitse bommenwerper die niet wist dat-ie boven Londen zat. Na dit bombardement heeft de RAF Berlijn gebombardeerd en daardoor sloegen bij Hitler de stoppen door en heeft hij bevolen om Londen te 'Ausradieren.')
Het feit dat de Duitsers meer MENSEN verloren heeft ook te maken met het feit dat het merendeel van de Duitse vliegtuigen bommenwerpers waren met een stuk of 5 inzittenden. De Engelse hadden bijna alleen maar eenpersoonsjachtvliegtuigen. Natuurlijk was het thuisvoordeel voor de Engelsen wel belangrijk zodat ze piloten die gesprongen waren weer opnieuw konden inzetten, zoals iemand voor mij al zei.
'The past is a source of knowledge, and the future is a source of hope. Love of the past implies faith in the future. ' Stephen E. Ambrose
. Ik kon gewoon niet geloven dat de Mustang een Rolls-Royce motor had!
Zoveel was het nou ook weer niet 
