Michael Wittmann...

[Harro]

Waarom zeggen zoveel websites dat Michael Wittmann de meest succesvolle Duitse tankcommandant van WO 2 was?

[Zitadelle]

Ik weet niet, misschien omdat Michael Wittmann een heel bekende Duitse tankcommandant was?

Ik lees ook zo vaak dat Adolf Galland of Werner Mölders de beste 'aas' van de Luftwaffe was.... terwijl dat toch echt Erich Hartman was.

[Gast]

Omdat hij de meeste overwinningen heeft geboekt.

[Harro]

Omdat hij de meeste overwinningen heeft geboekt.

Dat is juist het punt. Dat had hij niet.

[Gast]

Verklaar je eens nader dan.

[Harro]

1) Kurt Knispel, s. Pz.Abt. 503 (Heer) - 168

2) Walter Schroif, s. SS-Pz.Abt. 102 - 161

3) Otto Carius, s. Pz.Abt. 502 (Heer) - 150+

4) Johannes Bölter, s. Pz.Abt. 502 (Heer) - 139-144

5) Michael Wittmann, s. SS-Pz.Abt. 101 - 138

[Harro]

Ik weet niet, misschien omdat Michael Wittmann een heel bekende Duitse tankcommandant was?

Ik denk dat het temaken heeft met de propagandawaarde van de Waffen-SS tijdens de oorlog en de buiten proportionele belangstelling voor de Waffen-SS na de oorlog.

Wie is trouwens "gast"?

[Gast]

Ik weet net wat je bron is dus kan die cijfers ook niet controleren. Wat in ieder geval vaststaat is dat hij in Villers Bocage in zijn eentje een groot aantal engelse voertuigen uitgeschakeld heeft, een prestatie die door niemand geevenaard is.

[Peter M]

Ik weet net wat je bron is dus kan die cijfers ook niet controleren. Wat in ieder geval vaststaat is dat hij in Villers Bocage in zijn eentje een groot aantal engelse voertuigen uitgeschakeld heeft, een prestatie die door niemand geevenaard is.

http://pedg.org/panzer/public/website/gen4.htm , 3e alinea is misschien interessant.

[Harro]

Ik weet net wat je bron is dus kan die cijfers ook niet controleren. Wat in ieder geval vaststaat is dat hij in Villers Bocage in zijn eentje een groot aantal engelse voertuigen uitgeschakeld heeft, een prestatie die door niemand geevenaard is.

Villers-Bocage is ook overtrokken. Vraag maar aan Michael Kenny.

De cijfers zijn officieel. Zoek maar op google naar Knispel en Carius.

[Harro]

http://pedg.org/panzer/public/website/gen4.htm , 3e alinea is misschien interessant.

When Carius' Tiger No.217 was about to enter the village, two T-34/85 tanks were observed rotating their turrets. At this moment, Kerscher's Tiger No.213 which followed Carius at about 150m, fired and knocked them out. Also for the first time, Otto Carius encountered Russian's latest JS-1 (or possibly JS-2) heavy tank. Its silhouette was somewhat similar to the German King Tiger and Carius was confused at first but after hesitating a bit, he fired and JS-1 burst into flames. Afterwards, Otto Carius recalls that the entire battle did not last more than 20 minutes. In such a short time, Carius and Kerscher's Tigers knocked out 17 Russian tanks including the new JS-1. Although the Russians were attacked by suprise, Carius' quick and accurate recognition of the situation and the excellent tactics used were the main factors in the outcome. Carius' achievement at Malinava is equally outstanding to Michael Wittmann's achievement at Villers-Bocage.

[gilles]

Ik denk dat wittman de "populairste" is/was omdat zijn heldendaden meer werden beschreven in propagandaboekjes etc.
Ze kozen IMO 1 persoon om de heldenmoed van alle tankcommandanten te tonen

[Harro]

De propagandaboekjes van tijdens of na de oorlog?

[Harro]

De mythe Villers-Bocage…

Panzers In The Battle For Normandy is over 20 years old now and whilst an excellent book repeats the error of a second foray into Villers by Wittmann.You still find books being published with this error today. As for his tally of tanks that day, 4 RHQ Cromwells, 1 OP Sherman, 3 Stuarts, 1 Cromwell in Villers for sure. It then depends on where he joined the N175 for his final total. As A Squadron lost 4 Fireflys it is said Wittmann hit one of them and an unknown number of Cromwells on his way down to the Stuarts. But the bulk of A Squadron was at point 213 and photos show that some of these tanks on the road were abandoned intact(Dunlops RHA tank was set on fire later)It cant have been more than 3 or 4. If you look at the width of the N175 you can see that the often repeated myth that Wittmann knocked out the first and last vehicles on the road to trap the others isnt correct. The road is so wide this just isnt possible and if it was then obviously Wittmann then wouldnt have been able to drive his Tiger down beside these wrecks.As only one Firefly is shown in the photos taken the next day I would say the other 3 were taken for examination so they cant have been badly damaged if at all.At least one(I believe) is shown in a German photograph taken later after a technical examination. I hope this has been some help to you JF. M.Kenny.

http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=3257

[Gast]

Was hij misschien de enige van het rijtje die zijn overwinningen in het westen behaalde?