Fokker D-23, G-2 en T-9

Bert-Jan · Bericht door **Bert-Jan** » 02 dec 2005, 13:28

heb er nog wel 2 :

http://www.bhummel.dds.nl/index.html (is puur nederlands pre 1940)

http://www.mei1940.nl/intro_valkenburg.htm (vliegveld valkenburg)

Mike Hazeleger · Bericht door **Mike Hazeleger** » 02 dec 2005, 13:35

bertjan schreef:heb er nog wel 2 :

http://www.bhummel.dds.nl/index.html (is puur nederlands pre 1940)

http://www.mei1940.nl/intro_valkenburg.htm (vliegveld valkenburg)

goeie sites, kende ik al

... maja niet echt wat ik zoek

maar toch thnx

Bert-Jan · Bericht door **Bert-Jan** » 02 dec 2005, 15:20

en dan natuurlijk ook deze nog

http://www.fokkerg-1.nl/

Veltro · Bericht door **Veltro** » 02 dec 2005, 16:42

Ik heb een oud artikel uit "luchtvaart" dat gaat over de Fokker G.3, "de Indische jachtkruiser"

In dit artikel staat over de G2 dat zijn typenummer is veranderd in C.16 in 1940.

Verder gaat het artikel uitsluitend over de G.3 met schetsen van diverse voorstellen en gegevens.

Veltro

Bert-Jan · Bericht door **Bert-Jan** » 02 dec 2005, 16:52

is het misschien mogelijk dat u deze inscant en hier zouw willen plaatsen ?

Mike Hazeleger · Bericht door **Mike Hazeleger** » 02 dec 2005, 17:08

zou idd fijn zijn

:!

Veltro · Bericht door **Veltro** » 03 dec 2005, 21:38

Zal er maandag wat foto's van maken.

Veltro

Mike Hazeleger · Bericht door **Mike Hazeleger** » 03 dec 2005, 21:55

nou Veltro dat zal heel fijn zijn

! alvast bedankt voor de moeite! (de rest van jullie trouwens ook

!)

Wilco Vermeer · Bericht door **Wilco Vermeer** » 04 dec 2005, 12:06

Nogmaals Mike, ik had toch aardig wat neergezet:
Formeel was de G-2 type Fokker CG.2 oftewel Ontwerp 154. In september 1939 kreeg het ontwerp de naam G.2 en werd in vier versies aangeboden (met verschillende motortypen). Denaam werd gelijk verandert in C.XVI wegens de veelzijdigheid, maar in april 1940 weer gewijzigd in GC.2 In oktober 1939 had Fokker aangegeven in 8 maanden tijd een proto te kunnen leveren. Op 15 januari 1940 werd een mock-up gepresenteerd (1op1 houten kijkmodel). Na inspectie werd op basis van de bevindingen door Defensie een tweede Mock-up gebouwd. Op 10 mei 1940 was er verder nog niets gedaan en was er alleen materiaal voor propellors en instrumenten aanwezig.
Veel meer is er niet openbaar gemaakt. Wellicht dat je in de archieven van het luchtmachtmuseum in Soesterberg meer kan vinden en uiteraard in het Fokker archief (ligt dacht ik tegenwoordig in het Aviodrome).

Veltro · Bericht door **Veltro** » 05 dec 2005, 17:14

Helaas is mijn scanner out of order, daarom maar even met foto's

Groet,

Veltro

Mike Hazeleger · Bericht door **Mike Hazeleger** » 05 dec 2005, 17:40

bedankt voor de moeite Veltro

! ziet er toch nog goed uit

! thnx!

Mike.H · Bericht door **Mike.H** » 31 dec 2005, 14:41

account veranderd van Mike Hazeleger naar Mike.H btw

Mike.H · Bericht door **Mike.H** » 16 jan 2006, 23:24

Wilco Vermeer schreef:Nogmaals Mike, ik had toch aardig wat neergezet:
Formeel was de G-2 type Fokker CG.2 oftewel Ontwerp 154. In september 1939 kreeg het ontwerp de naam G.2 en werd in vier versies aangeboden (met verschillende motortypen). Denaam werd gelijk verandert in C.XVI wegens de veelzijdigheid, maar in april 1940 weer gewijzigd in GC.2 In oktober 1939 had Fokker aangegeven in 8 maanden tijd een proto te kunnen leveren. Op 15 januari 1940 werd een mock-up gepresenteerd (1op1 houten kijkmodel). Na inspectie werd op basis van de bevindingen door Defensie een tweede Mock-up gebouwd. Op 10 mei 1940 was er verder nog niets gedaan en was er alleen materiaal voor propellors en instrumenten aanwezig.
Veel meer is er niet openbaar gemaakt. Wellicht dat je in de archieven van het luchtmachtmuseum in Soesterberg meer kan vinden en uiteraard in het Fokker archief (ligt dacht ik tegenwoordig in het Aviodrome).

bedankt voor info. Wilco... weet je misschien wanneer de D-23, G-2 of T-10 in productie gegaan zouden zijn als de Duitsers niet langs waren gekomen?

Wilco Vermeer · Bericht door **Wilco Vermeer** » 17 jan 2006, 18:55

Ze waren nog niet goedgekeurd voor productie. Nederland had vanwege de haast op dat moment meer bestellingen lopen in het buitenland.
De D-23 was nog in testfase en er was nog niet belsoten hem te nemen. Hij zou nog worden getest tegen het ontwerp van de Schelde wat ook in aanbouw was. De G.2 was nog niet eens zo ver, laat staan dat er ook maar een productiedatum was geplanned. De T-10 zou nog worden getest tegen een aantal buitenlandse toestellen waaronder de Dornier Do-17.

Mike.H · Bericht door **Mike.H** » 17 jan 2006, 19:10

Wilco Vermeer schreef:Ze waren nog niet goedgekeurd voor productie. Nederland had vanwege de haast op dat moment meer bestellingen lopen in het buitenland.
De D-23 was nog in testfase en er was nog niet belsoten hem te nemen. Hij zou nog worden getest tegen het ontwerp van de Schelde wat ook in aanbouw was. De G.2 was nog niet eens zo ver, laat staan dat er ook maar een productiedatum was geplanned. De T-10 zou nog worden getest tegen een aantal buitenlandse toestellen waaronder de Dornier Do-17.

oke bedankt wilco voor je info... dus de vliegtuigen zouden nog niet in productie zijn gegaan... jammer...