Vraag over de Duitse K98

[WW2 Vetaran]

Mijn vraag luid of er namelijk op elke Duitse K98 ''MOD 98'' in het ijzerwerk gedrukt staat aan de zijkant.
Wie weet daar meer over.
Alvast bedankt.

Mvg,
WW2 Vetaran

[patrickh]

Nee,zo heeft bijvoorbeeld de Steyr-Daimler-Puch AG 1939 er helemaal niets staan,net zoals Gustoff-Werke Weimar 1940.
Meestal staat t er wel op,maar er zijn toch weer diverse uitzonderingen!Zo staat t er ook soms in gotische letters op.

[WW2 Vetaran]

Hallo,

Oke bedankt.
Op een Steyr-Daimler-Puch BNZ 1941 staat het namelijk niet op, wou even weten of dat normaal is.
Nou wist ik dat er uitzonderingen waren maar nou weet ik het zeker.
Het staat idderdaad wel op de meeste k98 of in die speciale stijl.

Mvg,
WW2 Vetaran

[luc]

Steyr is een buitenbeentje in de K98 wereld
Er zijn ook K98 's met GEW.98 erop , zijn GEW.98 die verandert zijn naar K98's
Er kan ook STANDARD MODELL opstaan of MAUSER-WERKE A-G.OBERNDORF maar dat zijn de hele vroege
Kan u eens duidelijke fotos posten van uw K98?

[WW2 Vetaran]

Ik heb er helaas geen foto's van want bezit geen camera meer. (is stuk)
Verder heeft de k98 alles wat die moet hebben.
Stempels en nummers en de wel bekende kanaries. (stuk of 50)
De WaA stempel is 623 die overal op de k98 terug komt.
Nou kwam ik net een zelfde k98 tegen van de zelfde maker en daar stond ook geen Mod 98 op.
Dus de maker Steyr-Daimler-Puch zal wel nooit Mod 98 gedrukt hebben in het ijzerwerk of niet altijd.

[WW2 Vetaran]

Hier een link naar een afbeelding van een k98 van precies dezelfde k98 als mij.
http://www.empirearms.com/bnz41.jpg
Zoals je kunt zien staat er op dat exemplaar ook geen mod 98.

Op het bovenstuk BNZ 41
Aan de linkerkant 1 kanarie met een nummer.
Aan de rechterkant 4 kanaries.

[luc]

Die 4 kanaries aan de zijkant is typisch voor Steyr , de enige maker die er 4 gebruikte
Hoe het zit met die MOD98 aan de zijkant weet ik niet , ik heb nog nooit ene in mijn handen gehad die geen MOD98 aan de zijkant had , eigenlijk nog nooit opgelet

[WW2 Vetaran]

Is inderdaad typisch voor Steyr wat ik tegen kwam bij de fabrikanten van de k98.
Ik lette er eigelijk ook nooit op want dacht dat ze dat allemaal gewoon hadden.
Tot dat ik mijn k98 is bestudeerde en zag dat er geen mod 98 aan de zijkant stond terwijl ik dat wel verwachte.
Even wat speurwerk gedaan en kwam er al gauw achter dat er uitzonderingen waren en niet alle k98 waren voorzien van Mod 98.
En mijn vermoeden werd nog bevestigd door Patrick.
Toch wel een leuk weetje over de k98

[rood]

Is inderdaad typisch voor Steyr wat ik tegen kwam bij de fabrikanten van de k98.
Ik lette er eigelijk ook nooit op want dacht dat ze dat allemaal gewoon hadden.
Tot dat ik mijn k98 is bestudeerde en zag dat er geen mod 98 aan de zijkant stond terwijl ik dat wel verwachte.
Even wat speurwerk gedaan en kwam er al gauw achter dat er uitzonderingen waren en niet alle k98 waren voorzien van Mod 98.
En mijn vermoeden werd nog bevestigd door Patrick.
Toch wel een leuk weetje over de k98

K98K

[WW2 Vetaran]

Dat bedoelde ik

[iknowdintoo]

Is inderdaad typisch voor Steyr wat ik tegen kwam bij de fabrikanten van de k98.
Ik lette er eigelijk ook nooit op want dacht dat ze dat allemaal gewoon hadden.
Tot dat ik mijn k98 is bestudeerde en zag dat er geen mod 98 aan de zijkant stond terwijl ik dat wel verwachte.
Even wat speurwerk gedaan en kwam er al gauw achter dat er uitzonderingen waren en niet alle k98 waren voorzien van Mod 98.
En mijn vermoeden werd nog bevestigd door Patrick.
Toch wel een leuk weetje over de k98

K98K

Eigenlijk, Kar98K...