wo2 restauratie/reproductie eigen huisvlijt

[Jim]

Op het Nederlandse reenactment forum, wat helaas opgehouden is, was er een topic waarin leden hun eigen gemaakte reproductie / reparatie/ restauratie van wo2 objecten lieten zien. Persoonlijk vond ik het wel leuk/inspirerend om te zien wat er gemaakt wordt dan wel hoe authentiek, maar geruineerd, materiaal na reparatie een langer leven krijgt al dan niet voor reenactment.

Niet alles was naar mijn mening geslaagd. Met name wat ik fantasie items noem. Objecten gemaakt in "militaire" stijl die niet dan wel zeer waarschijnlijk niet hebben bestaan.

In de jaren dat ik militaria verzamel heb ik heel wat reproducties gemaakt / reparaties gedaan. Ik heb er zelden een probleem mee gehad om incompleet matriaal te kopen voor een zachte prijs en weer de authentieke staat te geven met reserve of incompleet materiaal wat ik bij aankopen erbij kreeg of express kocht.

Lang geleden een WS 18set waarvan door een zendamateur het "on"nodige was afgeslepen/ verwijderd o.a draagbeugels. Die begint nu weer in presentatie staat te komen, met autentieke en reproductie delen. IPV een restauratie topic leek het mij leuker om dit te mixen met zaken die andere leden doen.

Bij deze:
De metaaldelen achter nagemaakt met maten opgemeten door een vriend van zijn origineel. De metaalplaat is afkomstig van beplating van een oude computer!

Buis gedeelte is gemaakt van hydroliek buis professioneel rondgebogen op maat door de (vrachtwagenhijskraan) firma.

De hoes is een zelfgemaakte repro (van tentdoek).
Pas toen ik de hoes wilde bevestigen kwam ik erachter dat de bovenste rail ook weg was! Bij de eerste poging lukte mij (tot mijn verrassing) die meteen goed na te maken.

Veel onderdelen had ik al verzameld voor dat ik de set had, o.a. de schouderriemen. Maar de riem werd een lange zoektocht. Uiteindelijk vond ik ereen zonder de draagplaatjes maar de verkoper zou me contacteren als hij ze vond want hij had ze er los bijgekocht. Ik had er weinig hoop op maar had iedergeval iets achter de hand. Tot ik er een vond te koop door een Australier in originele verpakking! De eerste versie op de wo1 model PO8 koppel. Dhoewel te groot was ik niet ontevreden over mijn versie.
Ik was echter op basis van foto's begonnen met een poging om reproductie plaat

[Jim]

De foto's willen niet in de juiste volgorde blijven staan dus een vervolg voordat alles door elkaar gegooid word. hier een vervolg.

Veel onderdelen had ik al verzameld voor dat ik de set had, o.a. de schouderriemen. Maar de riem werd een lange zoektocht. Uiteindelijk vond ik er een zonder de draagplaatjes maar de verkoper zou me contacteren als hij ze vond want hij had ze er los bijgekocht. Ik had er weinig hoop op maar had iedergeval iets achter de hand. Tot ik er een vond te koop door een (Ebay) Australier in originele verpakking! De eerste versie op de wo1 model PO8 koppel. Hoewel het test plaatje te groot was ik niet ontevreden over mijn versie. Met een origineel bij de hand had ik de juiste afmetingen. De eerste proefmodel, uit computer plaat, wat bijna perfect. En ga er een paar extra maken om wat van de kosten terug te verdienen.
Uitslag getekend door een vriend en in een CNC bestand gezet. Deze doorgestuurd naar een lasersnijder en een aantal uitgesneden.

Met een tweetal P08 repro koppels ga ik wat genoemd word de economy versie maken. Deze waren gezien de dunnere riem populairder bij de manschappen bleek na testen.

[Pak88]

mooi om te zien dat creativiteit en handigheid samen, kunnen leiden tot een keurige restauratie van iets. mooi resultaat.

[Jim]

Oudere projecten:

Bovenste foto replica TNT kistjes. Nagemaakt van een originele. Er zijn 2 versies (zelfde formaat maar verschilende manieren van sluiting. De bovenste versie is de oudere 1ste versie. Nagemaakt van een origineel wat ik heb, Toevallig kon ik ook een latere 2de versie aanschaffen, via ebay. Deze heeft 2 zogenaamde kist sluitingen en zo uit mijn hoofs ergens vanaf 1944 in gebruik.
De onderste kisten zijn allemaal replica Britse 36 handgranaat kisten. De onderste ongestencilde kisten heb ik in tegenstelling tot andere die ik gemaakt heb nooit van stencil voorzien en jaren buiten als plantenbak gebruikt. Op 1 na zijn de touwgrepen weggerot maar de kistjes nog in goede staat. Mogelijk omdat ik restanten tuinplank heb gebruikt? Staan nu in de schuur. Ga ze voorzien van stencil en nieuw touw. Bewaar er momenteel gereedschap in.

De stencil letters heb ik nagemaakt van de originele tekst door de kist op mijn scanner te leggen. de gescande tektst heb ik uitgeprint en de letters uitgesneden en zo een sjabloon gemaakt. Ging sneller als een goede vergelijkbare font te zoeken.

[Jim]

voor een herdenkigsactiviteit hier in de gemeente had de organisator een aantal Brits uitgedoste jongens nodig. Hij deed een beroep op mij en ik voorzag hem van (o.a.) 5 Britse BD jassen met emblemen, dat wilde ik graag, van de eenheid die de gemeente hadden bevrijdt. Aangezien ik moest werken met een budget van rond de €0 euro moest er wat geimproviseerd worden.

Bevrijdt door o.a. Suffolk eenheid van de 3de Divisie.
Op internet een origineel divisie embleem gevonden met maten!
Een zwarte 3-hoek met daarin gedraaid een kleinere rode 3 hoek. Voor eigen gemak en goedkoop een geprinte versies nagemaakt.

Op een stuk sticker papier de divisie emblemen geprint en de driehoekjes uitgeknipt en op een lapje rood stof wat ik had liggen geplakt.

En dan met een oude nog werkende zwarte bus spuitverf erover steeds in dunne laagjes. En bijgewerkt waar nodig met zwarte stift.

De Suffolk titel op een stof witte , a4 geknipt laken geprint. Aan een rechthoekig rood geel embleem was te zien of de soldaat voor Normandië bij de eenheid zat, genaamd de Minden flash. Dit embleem werd ook geprint. Aan een Suffolk reenactment groep gevraagd naar de maten.

En deze heb ik of rechtstreeks als dat mogelijk was, of op BD stof als er emblemen onder zichtbaar waren.

Deze 5 jasjes heb ik niet op poppen zitten en gezien hun grotere maat size 12 - 16 goed draagbaar. Verder voorzien van infantrie helmen, webbing, broeken, 4 paar schoenen. De organisator had zelf nog een 4 tal uniformen geregeld, incl emblemen, met uitrusting.

[patrickh]

Knap gedaan!

[Erik]

Dat doe je heel mooi Jim! Zoals je weet is de uitbeelding mijn grootste hobby en ik volg altijd met grote interesse dit soort restauratie (of nieuwbouw) projecten! Klasse gedaan!

[Jim]

Bedankt voor de complimenten. Ik hoop dat er meerdere mensen hier iets gaan posten. Ook ik haal mijn inspiratie uit wat anderen fabriceren. Aangezien ik al wat jaren in de hobby zit verzamelaar en ook het nodig op reenactment gedaan kom ik de nodige handige Harry s tegen. Geweldig om b.v. te zien hoe iemand een grote berg roest ergens opduikt en daar een (zeldzame uitvoering) voertuig uit weet te toveren. Zo heb ik jaren de opbouw van een Stug D uitvoering gevolgd. Een berg roest veranderd in een rijdend voertuig. Zo ook jaren geleden geregeld de herbouw van de Horsa gevolgd. En momenteel volg ik de restauratie/herbouw van 2 Hawker Typhoons tot vliegende toestellen 1 in Engeland en 1 in Canada beiden met originele (zeldzame) motor. Ook volg ik de herbouw van een Stirling bommenwerper (Engeland) en een CG4 Waco glider (Nederland).

Een van mijn lopende projecten: Britse MRC body armour. Grote stappen gemaakt de laatste tijd . Ligt nu (weer) stil want moet extra schuif gespen bijeen sprokkelen. In al die Britse uitrusting zitten er altijd meerdere verwerkt. Ik moet kiezen wat ik eerste afmaak.

Als voorbeeld een Belgische, Hoewel niet geheel identiek goed genoeg

[Kugelblitz]

Erg leuk om te zien en nette resultaten! Ben zelf ook erg graag met gereedschap etc. in de weer, maar heb eigenlijk nooit iets WO2-gerelateerds (na)gemaakt. Weleens jasjes met originele emblemen 'gerestaureerd', een etalagepop beschilderd of bepaalde vitrines gebouwd om specifieke items ten toon te stellen. Ben momenteel mijn huis uit 1888 aan het opknappen/restaureren, ook leuk.

[Jim]

Ik heb me ingehouden met het posten van nog meerdere van projecten. Een paar van mij huidige, lang gepland en een spontane, kan ik helaas niet uploaden omdat mijn samsung telefoon er ineens om wat voor reden dan ook geen bestanden meer wil delen met mijn pc. Als iemand weet hoe dat op te lossen pm mij aub.
Bij deze een project uit oude doos waar ik zeer tevreden mee ben, omdat die gemaakt is voordat ik een origineel in mijn bezit had. Tegen de tijd dat hij bijna af was kon ik voor een zeer schappelijk prijs (enige bieder) een latere versie bemachtigen. En ik kreeg korting omdat de verzender, een commercieel piloot bleek later, weg moest voordat hij het kon opsturen. dus verzending liep nogal wat vertraging op.

De latere versies (MKIII) staan nog wel eens te koop, de door mij gewilde MKII zijn eigenlijk op 1 hand te tellen. Het gaat om een Horsa glider instrument Cable angle indicator, bij de glider pilot bekend als "angle of dangle". Dit instrument combineerde 2 instrumenten. En gaf aan de positie van de glider achter het sleeptoestel, zeer nuttig bij slecht zicht waar het sleeptoestel niet meer te zien was.
Een zeer zeldzame MKII in de collectie van Wolfheze glider collectie.

De MKII is waarschijnlijk zeldzaam om 2 redenen. 1) Ze zaten in de operationele Horsa's en vele hebben de operaties niet overleeft. 2) De Horsa (MKI) kregen ergens (eind) 1944 een update van de AOD en de MKII werden vervangen door MKIII. En de MKII Horsas kregen waarschijnlijk standaard een MKIII versie. Van een Britse nazaat van een gliderpilot, Horsa / gliderpilot regiment verzamelaar, kreeg ik werkelijk fantastische bouw tekeningen en fotos toegestuurd inclusief afgietsels van moeilijke onderdelen.

"Ruwe" onderdelen gemaakt mbv de tekeneningen.

Bijna klaar kort voordat ik mijn originele MKIII verkreeg.

Een MKIII versie niet de mijne.

Mijn kopie, met wijzers, gemaakt nadat ik mijn MKIII had binnen gekregen (gedeeltelijk rechts zichtbaar. Ergens heb ik betere maar mogelijk nog op mijn antieke pc die ik waarschijnlijk niet helemaal heb leeggetrokken.

En de gaatjes in de bevestigingsplaat heb ik dicht moeten solderen omdat die bij een MKII niet op de hoeken zitten (zie foto1)

[Jim]

Net als ik nog eeven in een ander mapje snuffel kom ik een paar betere foto's tegen van origineel en reproductie AOD. Die wilde ik toch niet even onthouden.

Mooiste compliment heb ik ooit van een wo2 RAF vliegtuig instrumenten verzamelaar gekregen. Zijn originele MKIII versie staat als voorbeeld in mijn begin verhaal. Hij bekeek mijn repro van alle kanten en vroeg vol bewondering waar ik die opgeduikeld had. Toen drong het mij door dat hij meende een origineel te bekijken! Als hij het had opgetild dan was het gewicht verschil, repro hout/ kunststof, origineel metaal meteen gemerkt.

[Pak88]

echt heel knap gemaakt dus, als iemand met verstand ervan denkt dat ie origineel is.