wo2forum.nl

Voor op m'n BSA M20 heb ik een fraaie dispatch riders coat, maar...
Dat ding is zo vreselijk stug geworden, dat dat niet erg comfortabel is.
Is er een manier op zo'n coat weer wat flexibeler te maken?

Verder heb ik allerhande kleding, maar weet eigenlijk niet goed hoe een echte dispatch rider eruit hoort te zien.
Is er een site waar alle benodigde kledingstukken herkenbaar staan opgesteld?
Wil in mei nou eindelijk een keer wel authentiek tevoorschijn komen.

Paul

Is moeilijk.

Wat heb je aan kleding?
Misschien handig om dat eens te vertellen.
De rubberized coat en broek is eigenlijk voor slecht weer.
Je kan ook met de Battle dress op de motor zitten.
Samen met leather jerkin.
Vele dingen zijn mogelijk.
Zoek eens naar ww2 periodieke foto's.

https://www.google.nl/search?q=ww2+brit ... CAYQ_AUoAQ

Het materiaal van deze jassen is nou emaal stug. Dat heeft ook te maken met de rubber coating die erin zit. als je hem aan hebt en op de motor gaat zitten dat kan je er prima mee rijden. Als de jas niet stug is dan houdt hij ook geen water tegen. Aan de onderkant moet je hem ook met de riempjes en drukkers om je benen vast maken. de carburateur lust de jas graag om het zo maar te zeggen.

Deze jas is ook zo stug.

OK, dus wat heb ik afgelopen jaren aan motorkleding bij elkaar gescharreld.

-coat rubberproofed (motor Cyclists), size 7, erg stug, dus waterdicht
-jacket rubberproofed, No.1A Khaki, size 5
-leggings rubberproofed, No.1A Khaki (modified) size 5

-Jerkins, Leather No2 Camouflaged Size 1(1945)
-ook stoffen uitvoering hiervan, geen label erin, wie weet wat dit is? -Battle dress, Blouse serge, size 15 (1943) -KL broek, iets andere kleur groen, dus daar moet een betere voor komen
-een blouse, label niet meer leesbaar, origineel? -Helm, alleen net wat te klein waardoor ik koppijn krijg (of mijn hoofd is net te groot voor de helm)
binnenwerk is niet zo heel fraai meer, zou een nieuw binnenwerk een optie zijn? -Bril, leuk voor display maar niet zo flexi meer
wat voor glas zit daar eigenlijk in? -Leren belt (waarom leer?) dus wat ontbreekt er nog aan mijn geluk..
laarzen, witte sokken, handschoenen, en..?

Paul B schreef: -ook stoffen uitvoering hiervan, geen label erin, wie weet wat dit is?

foto 1(3).JPG

-Leren belt (waarom leer?)

foto 1(4).JPG

Jou stoffen uitvoering is een oversmock. Gebruikt door parchutisten en niet door motorrijders. Onder deze oversmock zat je uitrusting verstopt tijdens je parachute sprong.

De lederen riem is gewoon een koppel gebruikt door de Britse Home Guards. Niet iets waar ze hier mee in Nederland hebben gelopen.

Paul B schreef:
-Battle dress, Blouse serge, size 15 (1943)

Jasje is een Canadees. Dat broeken niet altijd een perfecte match zijn was toen ook al.
Dus een Nederlandse KL zou voor gebruik geen probleem zijn.

Paul B schreef: -een blouse, label niet meer leesbaar, origineel?

foto 2(2).JPG

Ziet er niet Brits uit. Mogelijk Australië
Britse oorlogs model hemden hebben een losse kraag. Deze kragen worden met speciale knoopjes aan het hemd vastgezet. Maar de gewone soldaat gebruikte de kraag alleen als hij in vrije tijd buiten de kazerne was.
|In 1945 kregen de Britten hemden met vaste kraag. Echter nog zonder borstzakken. In mijn collectie zit een 1945 gedateerde. In Theirs is the glory heb ik een lid van de medische dienst gezien die een Amerikaans hemd droeg.

Paul B schreef: -Helm, alleen net wat te klein waardoor ik koppijn krijg (of mijn hoofd is net te groot voor de helm)
binnenwerk is niet zo heel fraai meer, zou een nieuw binnenwerk een optie zijn?

Zover mij bekend zijn er geen losse binnenwerken beschikbaar motor helmen.

Paul B schreef: dus wat ontbreekt er nog aan mijn geluk..
laarzen, witte sokken, handschoenen, en..?

Laarzen zijn te vinden bij: http://www.westland.nl/ maar grote maten gaan snel en allemaal dezelfde prijs.