KLM hielp nazi’s bij vlucht naar Argentinië

[Rednas]

Ik zag het toevallig bij Netwerk:

De KLM heeft in de eerste jaren na de oorlog een actieve rol gespeeld bij het helpen ontsnappen van nazi’s naar Argentinië. Dat blijkt uit documenten die door het actualiteitenprogramma Netwerk zijn ontdekt in verschillende buitenlandse archieven. Na bestudering van de stukken komt luchtvaarthistoricus Marc Dierikx tot de conclusie dat de KLM intensief betrokken is geweest bij het na-oorlogse vervoer van nazi’s naar Argentinië. “Het is niet meer vol te houden dat de top van de KLM hier niets van geweten heeft”, aldus Dierikx in de Netwerk-uitzending van vanavond.

In 1946 al wordt de KLM door de Amerikanen gewaarschuwd voor vluchtende nazi’s onder hun Duitse passagiers, zo blijkt uit brieven die Netwerk vond in de National Archives in Washington. Veel nazi’s probeerden na de oorlog via Zwitserland te ontsnappen naar Zuid-Amerika. De Nederlandse luchtvaartmaatschappij vervoerde Duitsers vanuit Zürich naar Uruguay, vanwaar ze doorreisden naar Buenos Aires, en later ook rechtstreeks naar Argentinië.

De Amerikaanse waarschuwing voor vluchtende nazi’s leidt echter niet tot actie van de kant van KLM. De luchtvaartmaatschappij erkent nu dat aan een verzoek van de Amerikanen om lijsten met passagiersgegevens voor vluchten naar Zuid-Amerika te verstrekken, niet is voldaan. In een schriftelijke reactie tegenover Netwerk stelt de KLM “het principe te hanteren dat zij als luchtvaartmaatschappij geen actieve rol dient te hebben bij de aanhouding van gezochte personen.”

De KLM-vertegenwoordiging in Argentinië speelt in de na-oorlogse jaren echter wel een actieve rol bij de vlucht van nazi’s naar Zuid-Amerika. Personen, verdacht van betrokkenheid bij het nazi-regime, mogen Duitsland niet verlaten. Maar ondanks dat verbod verzoekt een KLM-vertegenwoordiger in 1948 de Zwitserse Vreemdelingenpolitie om Duitsers met een dergelijk reisverbod, toch te laten doorreizen naar Argentinie. Dat blijkt uit een document dat Netwerk heeft gevonden in Zwitserse archieven.

De gezant van de Nederlandse overheid in Argentinië spreekt in een brief uit augustus 1949 aan de minister van buitenlandse zaken van “het onwenselijke van een sterk Duits element bij de KLM-vertegenwoordiging” in Buenos Aires. De KLM zegt in de eigen archieven geen bewijzen te hebben gevonden voor verregaande betrokkenheid bij de vlucht van nazi’s.


Bron: http://www.stiwotforum.nl/viewtopic.php?t=7523

[IJsbrand]

Voor nog uitgebreider nieuws over deze 'Koninklijke vluchten' en de gehele organisatie daarom heen zie

http://www.stelling.nl/morgenster/tango.htm

[Sgt. Gallée]

Voor de mensen die het gemist hebben:

http://player.omroep.nl/?aflID=4480064& ... 5ce9f3c0f0

aangrijpend...naar mijn mening moeten we dit heel goed uitzoeken

[koen van de hutte]

tja..... zo kunnen we over elk groot bedrijf in die tijd wel iets vinden dat niet door de beugel kon, en zo blijven we bezig, en houd het modder gooien nooit op.

[Sgt. Gallée]

er zijn maar weinig bedrijven in Nederland die nazi(kopstukken!!!) hielpen vluchten na de WOII en daarin een actief beleid voerde!

[IJsbrand]

Nederlandse SS'ers of collaborateurs met een groot bedrijf en veel geld hadden in Nederland niet zoveel te vrezen,
vluchten was voor hen niet direct noodzakelijk.
De kleine man en vrouw kwamen achter prikkeldraad, terwijl hun bezittingen geroofd werden.

[Seyffardt]

Er verblijven nog een paar Nederlandse nazi's in Argentinie, onder wie Jan Olij en Abraham Kipp. Jammer dat daar geen aandacht aan besteed is. Mogelijk hebben zij destijds een andere route genomen.

[IJsbrand]

Hier een kleine Quote uit de biografie van Jan Olij waaruit blijkt dat hij per schip naar Argentinië vluchtte.


Zoals hij al tijdens een interview met het blad Nieuwe Revu van februari 1989 zei: "Het is duidelijk dat ik Holland uit moest,
ik ben onmiddellijk gevlucht naar Spanje."
Hij kwam daar terecht in het concentratiekamp Nan Clares de la Oca, bij Bilbao.
Zijn verblijf duurde echter niet lang. Hij nam de benen en ging boksen voor de kost onder het pseudoniem Jack Olij.
Het was in deze omgeving dat hij Andries Riphagen ontmoette, die net als hij voortvluchtig was.
Riphagen beschikte over wat geld dat hij had 'opgespaard' in de oorlog, waarmee hij bokswedstrijden organiseerde in Spaans Baskenland.
Van de opbrengsten uit deze wedstrijden kon hij een scheepspassage kopen naar Argentinië.
In 1949 stak hij, aan boord van het schip Rio Tessana, de Atlantische Oceaan over en kwam via Brazilië in Argentinië terecht.
Bij aankomst registreerde hij zich onder de naam Hans Olij.
Hij bleef contact houden met Riphagen, die zich nu eens voor een Deen, dan weer voor een Nederlander uitgaf.
Riphagen had zijn spaarcenten in een transportbedrijfje geïnvesteerd en financierde daarmee ook de bokswedstrijden van Olij.
Jan Olij wordt ook wel door de Argentijnse pers Jan Olij Hottentot genoemd.
Hottentot is de meisjesnaam van zijn moeder.