BSA Folding Bike

[Paul B]

Ik loop al lange tijd met het idee om een replica BSA Folding bike te maken.
de originele bandenmaat is 26", dat is toch best wel klein voor een fiets?

kan iemand wat afmetingen voor mij opmeten zodat ik een beter idee kan krijgen?
Wat is de hart op hart afstand van voornaaf tot achternaaf?
Wat is de hoogte van het frame tot de straat?

of (nog beter) is er iemand in de buurt van Zwolle/Deventer met een BSA fiets waar ik kan komen kijken en meten?

Alvast bedankt!!
Paul

[Nico Roelofs]

Banden maat van 26 inch klopt gewoon. Is ook inderdaad wel een kleine fiets. Met die lange lichamen die wij tegenwoordig hebben is het best ongemakkelijk fietsen op een folding bike.

Maar waarom geen Deens na oorlogse ombouwen in plaats van een hele nieuwe maken? Scheelt je een hoop werk.

Je mag mijn fiets best opmeten maar dan moet je wel een stukje verder rijden. Zit een stukje onder Arnhem.

[Jim]

Waarom replica? Behalve orgineel, die toegegeven vaak, schreeuwend duur zijn, zijn er ook nog Deense aanmaak, Canadese en Britse commerciele reproductie.

De Canadese reproductie wordt door een Amsterdamse bedrijf Tromm tweewielers verkocht. Deze zijn gemoderniseerd met spatborden, betere remmen, bagage drager, verlichting e.d. Maar ik denk dat ze daar niet meer beschikbaar zijn. Een aantal heb ik wel eens op marktplaats gezien. Prijs begon bij Tromm ook al rond de €1000!

De Britse moderne versie gemaakt door Pashley genaamd , heel orgineel, parabike.
http://www.pashley.co.uk/bikes/bicycles/parabike.php
Ze hebben ook het model tube rider identiek maar andere niet militaire kleuren.

Belachelijk duur: 1e en 2e modellen te koop:
http://www.stuart-bray-motorcycles.co.uk/
Deze heeft er ook geregeld te koop:
https://buyvintage1.wordpress.com/
zelfde eigenaar maar alleen de fietsen hier een Deense versie:
http://www.oldbike.eu/wordpress/?page_id=5419

Het is natuurlijk een ook leuk om iets dergelijks zelf te maken. Gewoon om het eens te doen.
Er is in iedergeval iemand je voor gegaan.
http://ratrodbikes.com/forum/index.php? ... ica.82154/

Wielen in de juiste maat en juist aantal spaken (40 spaken achter 32 spaken voor) is op internet te vinden.
Ik heb zelf twee vouwfietsen. Een laat model in orginele bruine kleur met vroege model pedalen. En een ook laat model groen overschilderd voor zelf mee rond te rijden.

Het praat makkelijk als je een tekening / foto plaatst met de gewenste maten erop getekend.

Ik zelf ben 1,82 en het stuur zit een beetje lastig maar na een tijdje ontwijk je die zonder daar bij na te denken.

De gemiddelde Brit was toen (en nu!) een stuk kleiner.

[Paul B]

Inderdaad liever een origineel, maar die zijn te duur.
bovendien wil ik hem lekker gaan gebruiken op evenementen e.d.

de Deense varianten liggen ook niet meer voor het oprapen, dus daarom het idee van eigenbouw.
ik heb een donor op het oog en wil kijken of die bruikbaar is

hieronder even een plaatje met de maten die ik nu zoek
A - hart op hart afstand van vooras tot achteras
B - hart op hart afstand van trapperas tot achteras
C - hoogte frame tot aan de grond

Thanks!
Paul

[Nico Roelofs]

Heb even snel jou gevraagde maten opgemeten.
A - 105cm
B - 45cm
C - 81cm

[Paul B]

Bedankt, hier kan ik zeker wat mee!

bestaan er replica scharnieren voor de fiets?
De Deense versie is natuurlijk wat makkelijker na te maken, maar de echte is mooier.
iemand ervaring?

Paul

[Paul B]

In mijn speurtocht naar bruikbare (en origineel lijkende) velgen zie ik door de bomen het bos niet meer.
Er zijn zoveel foto's dat ik niet meer weet wat wel of niet origineel is.

Voorvelg 32 Spaken
Achtervelg 40 spaken
Maar hoe ziet de velgrand er zelf uit?
Iemand een foto of tekening?

Verder hebben de meeste velgen tegenwoordig 36 spaken, iemand tips voor de juiste wielen?

Thanks!
Paul

[Jim]

Deze velg heet op z’n Engels : Endrick Rim (soms geschreven zonder K)
Zoek met woorden : 40 32 spoke bicycle rim endrick 26” 26 inch
40 32 spaaks fiets velg
De combinatie met vintage retro en old helpt ook wel eens.
Juiste maat is 26 x 1 3/8 !
Er bestaat ook 26 x 1 1/2.
Dit model is voornamelijk gebruikt op sportfietsen.
Kijk ook eens bij de kringloop naar oude wielrenners fietsen!
Er zijn modellen die aan de zijkant indrukken hebben alsof ze in de bankschroef hebben geschreven, deze zijn niet gebruikt op de BSA vouwfiets. Maar valt nog wel opte lossen met een goede opvulmiddel.
deze gevonden met 40 endrick rim:
http://www.raleigh-katsaris.com/shell.php?subcat_id=222

Maar genoeg te vinden op ebay!
http://www.ebay.co.uk/itm/RALEIGH-Bicyc ... 3f1bcdb209

Best is om ze meteen gespaakt te kopen. Scheelt extra zoeken naar naven en spaken.
Ik spreek uit ervaring. Maar ook die onderdelen zijn gewoon te vinden.

Zoek eens naar de website http://www.antiekefietsen.nl/ uit Den Bosch. Die heeft veel oude onderdelen. En heeft wel eens de BSA als de Deense versie te koop. Eens had hij een grote partij Britse MKV fietsen.
Gewoon laten weten wat ze zoekt. Of te wel lijntjes uitwerpen.
Of deze bezoeken:
http://www.fietsenverzamelbeurs.nl/

[Paul B]

Hieronder een foto van mijn donor.
is er iemand in de buurt van Zwolle/Deventer waar ik wat kan vergelijken/opmeten?

Thanks,
Paul

[Jim]

Is een echte Britse parabike van Pashley!
Heeft deze fiets ook 26 inch banden? Lijkt zo een stuk kleiner. Deze fietsen zijn in 3 maten gemaakt heb ik begrepen. Maar de 19" frames schijnen de hoofdmoot te zijn. De banden heb ik in een revieuw net gelezen zijn ook 26 inch.

[Paul B]

inderdaad, het is een Pashley.
ik vond hem ook aan de kleine kant, daarom de A B C maten (zie hierboven) eerst gecheckt en die komen vrijwel exact overeen!
wielen zijn ook 26", alleen alu velgen, dus op zoek naar de stalen versie.

binnenkort de zaag erin om een scharnier te plaatsen.

Paul

[Jim]

Behalve wielen; ander zadel, ander stuur,remmen, BSA tandwiel (46 tanden) en trapper arm beide voorzien van inschuifbaar pedaal.